Le Next Level Racing GTRacer 2.0 est l'évolution du célèbre cockpit simracing. Conçu pour offrir un confort et une stabilité accrus, il intègre un siège GT plus large, un double mécanisme d'inclinaison et de glissière renforcé, ainsi qu'une nouvelle plaque de pédalier ajustable. Ces améliorations garantissent aux pilotes une immersion et une ergonomie optimales.
Le cockpit Next Level Racing GTRacer 2.0 est équipé d'un siège baquet large et ergonomique, conçu pour s'adapter à divers gabarits. Grâce à son support lombaire renforcé et à sa structure robuste, ce siège de course garantit un maintien optimal même lors des sessions prolongées. Son double système de glissière et d'inclinaison offre un réglage précis et une rigidité accrue pour une expérience de conduite réaliste.
Le GTRacer 2.0 améliore la personnalisation avec une plaque de pédalier inclinable. Ce réglage permet aux pilotes d'ajuster leur position selon leur style de conduite et d'optimiser leur contrôle. Ce cockpit Next Level Racing GTRacer est ainsi compatible avec un large éventail de pédaliers de course, offrant un confort de pilotage sur mesure.
Pour une immersion encore plus poussée, le GTRacer inclut un support dédié au levier de vitesse et au frein à main, installable à gauche ou à droite. Il dispose également d'un emplacement pour un Buttkicker, accentuant les sensations de course pour une expérience ultra-réaliste.
Thomas
Testeur Simracing
Cette nouvelle version du cockpit GTRacer de Next Level Racing vient corriger les quelques points d'amélioration relevés sur la première version. Le siège a été entièrement revu et dispose maintenant d'un système d'inclinaison renforcé pour assurer plus de rigidité notamment lors du freinage où la force exercée sur le pédalier est importante. La plaque de pédalier dispose ici d'un système d'inclinaison par crans pour pouvoir ajuster la position des pédales et rendre le cockpit compatible avec encore plus de pédaliers. Ces deux modifications font du GTRacer un cockpit simracing imbattable en termes de rapport qualité/prix ! Pour seulement 399€, on se retrouve dans un poste de pilotage confortable et rigide qui conviendra parfaitement aux utilisateurs de volants à courroie, ou Direct Drive de type Thrustmaster T598 et Moza R5. Avec jusqu'à 13 Nm de force encaissée, vous pouvez même monter sur des bases de type Thrustmaster T818 ou Moza R9 sans crainte. Et pour les pédales, on vous conseille un load cell de type Moza SRP ou Thrustmaster T-LCM de 100 kg de pression maximum. C'est donc un excellent cockpit pas cher de milieu de gamme signé Next Level Racing !
| SKU | NLR-R007 |
|---|---|
| Type de produit | Cockpit |
| Type de cockpit | Cockpit racing |
| Matériaux du cockpit | Acier tubulaire |
| Position de conduite | GT |
| Siège inclus | Oui |
| Support boîte/frein à main | Oui |
| Compatible Direct Drive | Oui |
| Compatible Motion Platforms | Non |
| Réglage du volant | Distance, Hauteur, Inclinaison |
| Réglage du pédalier | Inclinaison |
| Garantie | 2 ans |
| Eco Taxe DEEE | 0,00 € |
| EAN13 | 9359668000800 |
Thomas
Testeur Simracing
Cette nouvelle version du cockpit GTRacer de Next Level Racing vient corriger les quelques points d'amélioration relevés sur la première version. Le siège a été entièrement revu et dispose maintenant d'un système d'inclinaison renforcé pour assurer plus de rigidité notamment lors du freinage où la force exercée sur le pédalier est importante. La plaque de pédalier dispose ici d'un système d'inclinaison par crans pour pouvoir ajuster la position des pédales et rendre le cockpit compatible avec encore plus de pédaliers. Ces deux modifications font du GTRacer un cockpit simracing imbattable en termes de rapport qualité/prix ! Pour seulement 399€, on se retrouve dans un poste de pilotage confortable et rigide qui conviendra parfaitement aux utilisateurs de volants à courroie, ou Direct Drive de type Thrustmaster T598 et Moza R5. Avec jusqu'à 13 Nm de force encaissée, vous pouvez même monter sur des bases de type Thrustmaster T818 ou Moza R9 sans crainte. Et pour les pédales, on vous conseille un load cell de type Moza SRP ou Thrustmaster T-LCM de 100 kg de pression maximum. C'est donc un excellent cockpit pas cher de milieu de gamme signé Next Level Racing !
